Меры засцярогі пры працяглым захоўванні акумулятараў

Калі акумулятар не выкарыстоўваецца на працягу доўгага часу, ён будзе паступова разраджацца, пакуль не будзе выдадзены на металалом.Такім чынам, аўтамабіль трэба рэгулярна запускаць для зарадкі акумулятара.Іншы спосаб - адлучыць два электрода батарэі.Варта адзначыць, што пры адключэнні правадоў станоўчага і адмоўнага электродаў ад электроднай калонкі спачатку неабходна адлучыць адмоўны провад або адключыць злучэнне паміж адмоўным полюсам і шасі аўтамабіля.Затым адлучыце другі канец са знакам плюс (+).Акумулятар мае пэўны тэрмін службы і праз пэўны час павінен быць заменены.

Вышэйпаказаны парадак таксама варта прытрымлівацца пры замене, але пры падключэнні электродных правадоў парадак якраз адваротны: спачатку падключыце станоўчы полюс, а потым адмоўны полюс.Калі стрэлка амперметра паказвае, што ёмістасці назапашвальніка недастаткова, яго трэба своечасова зарадзіць.Ёмістасць акумулятара можа быць адлюстравана на панэлі прыбораў.Часам выяўляецца, што ў дарозе не хапае магутнасці, а рухавік выключаны і не можа быць запушчаны.У якасці часовай меры вы можаце звярнуцца па дапамогу да іншых транспартных сродкаў, выкарыстаць акумулятары іх аўтамабіляў, каб завесці аўтамабіль, і злучыць адмоўныя полюсы дзвюх батарэй з адмоўнымі полюсамі, а станоўчыя полюсы - з станоўчымі.звязаны.

звязаны

Шчыльнасць электраліта павінна быць адрэгулявана ў адпаведнасці са стандартамі ў розных рэгіёнах і сезонах.Калі электраліт вычарпаны, трэба дадаць дыстыляваную ваду або спецыяльную вадкасць і дадаць нанавугляродны золь актыватар батарэі.Не выкарыстоўвайце замест гэтага чыстую пітную ваду.Так як чыстая вада змяшчае розныя мікраэлементы, яна негатыўна адбіваецца на акумулятары.Пры запуску аўтамабіля нядоўгае выкарыстанне магчымасці запуску прывядзе да пашкоджання акумулятара з-за празмернага разраду.

Правільным спосабам яго выкарыстання з'яўляецца тое, што агульны час кожнага запуску аўтамабіля не павінна перавышаць 5 секунд, а інтэрвал паміж перазапускамі - не менш за 15 секунд.Калі машына не заводзіцца пасля паўторных запускаў, прычыну трэба шукаць у іншых аспектах, такіх як ланцуг, шпулька папярэдняй кропкі або алейны контур.Падчас штодзённай язды трэба заўсёды правяраць, ці можна вентыляваць невялікае адтуліну на крышцы акумулятара.Калі невялікае адтуліну вечка акумулятара заблакавана, вадарод і кісларод, якія выпрацоўваюцца, не могуць быць разраджаны, і калі электраліт сціскаецца, абалонка акумулятара разбурыцца, што паўплывае на тэрмін службы акумулятара.


Час публікацыі: 17 лістапада 2022 г